Przedsiębiorstwo ASIS Sp. z o.o. działa na polu projektowania, sprzedaży i montażu elementów konstrukcyjnych oraz wyposażenia obiektów budowlanych,
w szczególności mostowych.
Dzięki doświadczeniu kadry specjalistów i współpracy z renomowanymi ośrodkami myśli technicznej w szczególności Jednostkami Politechniki Krakowskiej spółka gwarantuje solidne i fachowe usługi. W zakresie technologii firma ASIS jest generalnym przedstawicielem włoskiej firmy ALGA S.p.A. oraz przedstawicielem włoskiej firmy POLYGLASS S.p.A. i holenderskiej LATEXFALT B.V. Ponadto w pracach specjalistycznych spółka bazuje na materiałach firm Drahtwerk Koeln ,OVAKO Hjulsbro, WBR GmbH, MC Bauchemie, SIKA Poland , Deitermann.
 System sprężeń - AlgaCable T15 |
 |
 |
|
Zakotwienie czynne typu M 12T15
|
| |
 |
|
Most łukowy w Budzowie
|
Proponowany system sprężania AlgaCable T15 obejmuje w sposób kompleksowy cały zakres związany ze sprężeniem: wszelkie typy zakotwień dla kabli złożonych ze splotów w ilości od 1 do 31, naciągarki, procedury sprężenia, urządzenia dodatkowe i armaturę uzupełniającą. System jest rozwijany od ok. 50 lat i obecnie oferuje jedne z najlżejszych i najmniejszych urządzeń do naciągu kabli spośród dostępnych na rynku.
 |
|
Prasa naciągowa L22.6
w trakcie sprężania konstrukcji
|
| |
 |
|
Remont mostu w Wierzbicy -
sprężanie kablami zewnętrznymi
|
Wśród stosowanych zakotwień wymienić należy zakotwienia czynne, bierne wgłębne, bierne czołowe oraz łączniki kabli. Służące do naciągu kabli prasy dzięki swoim niewielkim gabarytom są lekkie i umożliwiają sprężanie nawet w trudno dostępnych miejscach. Urządzenia dodatkowe, jak wpycharka splotu do kanału oraz agregat iniekcyjny spełniają aktualnie stawiane wymagania i zapewniają odpowiednią jakość wykonania prac.
Przy wykorzystaniu naszego sprzętu można wykonać sprężenie wszelkich typów mostów betonowych, stalowych lub zespolonych. Ponadto, szerokie zastosowanie znajduje w/w system we wzmocnieniu obiektów wzniesionych przed wielu laty - metodą sprężania zewnętrznego. Wśród dotychczasowych realizacji najbardziej typowe obiekty to nowe betonowe mosty łukowe, belkowe i płytowe, swobodnie podparte i ciągłe, również budowane etapowo. Spośród zastosowań w zakresie budownictwa przemysłowego należy wymienić wykonanie sprężenia silosu na klinkier, wymianę sprężenia wiszącego dna basenu, sprężenie wsporników terminala zakładu przemysłowego i wiele innych.
Podwieszanie Konstrukcji - Wanty - AlgaStay AL200
|
|
|
|
Budowa Wanty AlgaStay AL200
|
Mosty wantowe są ciekawym, alternatywnym rozwiązaniem przy pokonywaniu średnich i dużych rozpiętości. Głównymi czynnikami, które decydują o sukcesie mostów wantowych są: elegancja ich projektu, ograniczony wpływ na środowisko poprzez możliwość eliminacji podpór nurtowych, szybkość wykonania, trwałość oraz łatwe utrzymanie. Ewolucja zakotwień, technik i oprzyrządowania do naciągu want pozwala zastosować materiały o bardzo wysokiej wytrzymałości, odporności zmęczeniowej i wysokim module sprężystości. System want AL200 spełnia wymagania efektywności statycznej i dynamicznej. Specjalistyczna technologia montażu want polega na wciąganiu splotów bezpośrednio poprzez zakotwienie. Rozwiązanie takie ułatwia montaż splotów i zapewnia uformowanie równoległej wiązki. Tak skonstruowane zakotwienia dają możliwość indywidualnego naciągu oraz wymiany pojedynczego splotu. Dla ochrony przed korozją system zapewnia hermetyczną izolację zarówno zakotwienia, jak i cięgna na całej jego długości
.
Łożyska elastomerowe - AlgaBloc
|
|
 |
|
Most w Rzykach
|
Łożyska elastomerowe AlgaBloc przenoszą obciążenia pionowe i jednocześnie ograniczone przemieszczenia w każdym kierunku oraz obroty wokół dowolnej osi. W celu ograniczenia odkształceń oraz zwiększenia nośności łożyska, guma jest zbrojona zwulkanizowanymi przekładkami stalowymi. Blachy stalowe mają wymiary nieco mniejsze od wymiarów samego łożyska, w wyniku czego są całkowicie zatopione w gumie i w ten sposób zabezpieczone przed korozją. Dla spełnienia różnorodnych wymagań gama łożysk AlgaBloc składa się z wielu odmian, między innymi łożyska kotwione , łożyska z blokadą przesuwu itd. Celem przeniesienia sił poziomych lub reakcji ujemnych łożyska mogą być zaopatrzone w pręty kotwowe lub zewnętrzne płyty żłobkowane wulkanizowane z gumą. Łożyska AlgaBloc znajdują zastosowanie w mostach, wiaduktach, innych budowlach lądowych i przemysłowych, zarówno w konstrukcjach metalowych jak i żelbetowych.
Łożyska garnkowe - AlgaPot
|
|
Każde łożysko garnkowe AlgaPot realizuje jeden z trzech możliwych schematów pracy: łożysko stałe, łożysko jednokierunkowo przesuwne, łożysko wielokierunkowo przesuwne. Zapewniając odpowiednią dla danego schematu nośność pionową i poziomą, możliwość przesuwu oraz wymaganego obrotu, łożyska charakteryzują się ponadto trwałością, wytrzymałością na obciążenia dynamiczne i zmęczeniowe oraz w miarę potrzeby możliwością przenoszenia dużych sił poziomych:
| |
 |
| |
Budowa łożyska garnkowego AlgaPot
|
Celem uzyskania najwyższej trwałości w produkcji łożysk AlgaPot wykorzystuje się:
monolityczną podstawę z blach stalowych walcowanych
najwyższej jakości zabezpieczenie antykorozyjne
uszczelki pyłoszczelne z ekspansywnego neoprenu
 |
|
Wiadukt nad Al. 29 Listopada w Krakowie
|
Łożyska AlgaPot standardowo umożliwiają pomiar przesuwu obiektów. Ponadto mogą być zaopatrzone w urządzenia pomiarowe do określania reakcji na łożysku lub też wyposażone w system regulacji wysokości poprzez iniekcję specjalnie ukształtowanej przestrzeni wewnątrz łożyska, celem kompensacji ruchu podłoża gruntowego.
Urządzenie dylatacyjne blokowe - system AlgaFlex T i AlgaFlex TM
|
|
 |
|
Wiadukt nad Al. 29 Listopada w Krakowie
|
Urządzenie dylatacyjne AlgaFlex z gamy T to rozwiązanie zapewniające ciągłość powierzchni jezdni poprzez kompensację przesuwów względnych krawędzi szczeliny dylatacyjnej przy zachowaniu wodoszczelności.
Urządzenie jest zbudowane ze zbrojonych wkładkami stalowymi paneli elastomerowych, których odkształcalność w zakresie od 30 do 330 mm uzyskana jest przez postaciową deformację odpowiedniej liczby jednorodnych bloków elastomeru. W rezultacie, typ panelu dobiera się do przewidywanego zakresu przesuwów krawędzi szczeliny dylatacyjnej, a ilość paneli - o długości 1,0m lub 2,0m - do długości szczeliny. Urządzenie dylatacyjne AlgaFlex T umożliwia przenoszenie poza prostopadłymi także i ukośnych do osi szczeliny dylatacyjnej przemieszczeń jej krawędzi. Kąt ruchu wypadkowego względem osi szczeliny może wynosić od 90º do 0º. Sąsiednie panele, połączone na pióro i wpust, są mocowane do konstrukcji kotwami. Kotwy stalowe, zabezpieczone w procesie antykorozyjnym, mają za zadanie przenoszenie w sposób trwały sił wywołanych obciążeniem urządzenia dylatacyjnego na konstrukcję nośną. Metalowe profile wzmacniające panel dylatacyjny są całkowicie zanurzone i wulkanizowane do gumy, dzięki czemu są zabezpieczone przed korozją. Jak potwierdzają zarówno badania jak i wieloletnie użytkowanie również w warunkach krajowych, komponenty użyte do produkcji elastomeru są odporne na długotrwałe działanie olejów, tłuszczy, paliw oraz działanie ujemnych temperatur przy jednoczesnym działaniu soli, piasku oraz środków utrzymania zimowego.
 |
|
Most w Naszacowicach
|
|
Urządzenie dylatacyjne AlgaFlex kompensuje ponadto względne przemieszczenia pionowe krawędzi szczeliny.
Każdy typ dylatacji AlgaFlex można łączyć z metalowymi lub gumowymi elementami krawężnikowymi.
Dylatacje AlgaFlex z gamy TM są najnowszym osiągnięciem zaawansowanej technologii na polu dylatacji o średnim oraz dużym przesuwie. Dylatacje te zawdzięczają swój zwiększony zakres pracy połączeniu dobrze znanych zalet dylatacji AlgaFlex z szerokim systemem modularnym.
Przy zastosowaniu pojedynczego elementu modułowego przytwierdzonego do konstrukcji, możliwa jest kompensacja względnego przesuwu szczeliny w zakresie od 320 do 800mm; przy dylatacji o dwóch elementach od 960 do 1600mm. Grubość wszystkich dylatacji AlgaFlex TM wynosi 82mm. Charakterystyki fizyczne i materiałowe modułowych elementów odkształcalnych odpowiadają tradycyjnym urządzeniom AlgaFlex. Elementy stalowe nie zamieszczone w elastomerze - płyta jezdna zabezpieczona antykorozyjnie.
System dylatacji bitumicznych - Rubi Joint
|
|
| |
 |
| |
Most w Budzowie
|
Szczelne wypełnienie dylatacyjne wykonane jest na gorąco. System oparty jest na kombinacji modyfikowanego bitumu produkcji holenderskiej firmy Latexfalt oraz kruszywa łamanego o odpowiedniej granulacji. Dzięki swoim właściwościom użytkowym dylatacja zapewnia najwyższy komfort przejazdu dzięki całkowitej eliminacji nierówności jezdni, drgań i hałasu. Wypełnienie jest w pełni wodoszczelne, zapobiega wnikaniu brudu, wody i soli do przerwy dylatacyjnej. Standartowo wykonane wypełnienie przenosi względne ruchy krawędzi konstrukcji do ± 20 mm. Dodatkowymi zaletami tego rozwiązania są szybkość wykonania i minimalna ilość prac utrzymaniowych.
Nawierzchnia chodnikowa - system Spectrasfalt Safegrip
|
|
 |
|
Most w Przeciszowie
|
Nawierzchnio-izolacja chodnikowa Spectrasfalt Safegrip jest rozwiązaniem dwuskładnikowym, złożonym z kationowej, szybkowiążącej emulsji bitumicznej modyfikowanej polimerami oraz kruszywa. Szczelną nawierzchnię wykonuje się w dwóch warstwach z syntetycznego lub naturalnego bitumu w układzie z kruszywem.
Spectrasfalt Safegrip znajduje zastosowanie na powierzchniach asfaltowych, betonowych lub z drewna budowlanego. Tą drogą uzyskuje się trwałą, wodoodporną i antypoślizgową nawierzchnię w kolorach czarnym, szarym, ceglanoczerwonym, szarozielonym i piaskowożółtym.
Nawierzchnia Spectrasfalt Safegrip jest wysoce odporna na promieniowanie UV i ekstremalne temperatury otoczenia. Po ułożeniu, Spectrasfalt Safegrip tworzy uszczelniającą powłokę, która przykrywa niższe warstwy (także porowate) jak wodoszczelna membrana jednocześnie pozwalając na ucieczkę pary wodnej z podłoża. Modyfikacja polimerami pozwala, dzięki dużej sile wiązania do podłoża, na zachowanie wysokiej odkształcalności w dużym zakresie temperatur (od -25ºC do +50ºC), co pozwala na przekazanie włoskowatych pęknięć podłoża również w temperaturach ujemnych.
Zastosowanie materiału w połączeniu z włóknem szklanym lub poliestrową siatką tworzy układ mostkujący pęknięcia podłoża.
Hydroizolacja - Papa termozgrzewalna Flexshield HP.
|
|
Papa Flexshield HP jest wysokoodporną hydroizolacyjną papą plastomeryczną, stworzoną na bazie oczyszczonego bitumu, modyfikowanego za pomocą polipropylenu, na osnowie z włókniny poliestrowej Trevira Spundbond o zwiększonej gramaturze.
Papa Flexshield o grubości 5 mm jest przeznaczona do wykonywania jednowarstwowych izolacji przeciwwodnych na betonowych obiektach mostowych drogowych i kolejowych, przede wszystkim na płytach pomostów, po których odbywa się ruch pojazdów mechanicznych.
